適用條件

    適用于氣候濕熱,高溫高濕,室外空氣焓值高于車間空氣焓值的天氣。

車間內外空氣狀態對比

    室外空氣的溫度大于車間空氣的溫度,室外空氣的絕對濕度大于車間空氣的絕對濕度。

空調系統的調節目標

    降低車間空氣的溫度,減小車間空氣的濕度。


安詩曼工業除濕機除濕機產品型號表示方法

設定車間溫濕度控制線時應掌握的原則

    在符合生產工藝基本條件的前提下,干球溫度偏高掌握、相對濕度偏高掌握,以降低空調系統的能耗。

例如:在夏季,車間溫濕度要求:溫度t:30℃-32℃,濕度φ:55%-65%。

溫濕度控制方案一:將車間溫濕度控制線設置為t=30℃,φ=60%,查空氣焓濕圖可知,空氣焓值i=71kJ/kg,空氣的含濕量d=16g/kg;


溫濕度控制方案二:將車間溫濕度控制線設置為t=32℃,φ=65%,查空氣焓濕圖可知,空氣焓值i=82.5kJ/kg,空氣的含濕量d=19.7g/kg;


方案二比方案一每千克空氣可節約空調系統制冷量:82.5kJ/kg-71kJ/kg=11.5 kJ/kg,空調系統降溫負荷的降低比率為:11.5 kJ/kg÷71kJ/kg×100%=16.2%;


方案二比方案一每千克空氣可節約空調系統給濕量:19.7g/kg-16g/kg=3.7g/kg,空調系統降濕負荷的降低比率為:3.7g/kg÷16g/kg×100%=23%。


空調系統送風參數的要求

空調送風的絕對含濕量要盡可能小,溫度要盡可能低,以加快空氣的濕熱交換速度,減少空調送風量,提高空調效果,降低能耗。

降低空調系統能耗的具體工作措施

(1)因為車間回風的焓值低于室外新風的焓值,在滿足車間換風次數基本要求的前提下,最大限度地使用車間回風,以降低空調系統處理空氣時的負荷。


例如:

室外空氣參數為:t=34℃,φ=75%,查空氣焓濕圖可知,空氣焓值i=99.5kJ/kg,空氣的含濕量d=25.5g/kg;


車間內空氣參數為: t=32℃,φ=65%,查空氣焓濕圖可知,空氣焓值i=82.5kJ/kg,空氣的含濕量d=19.7g/kg;


空調系統的送風參數為:t=25℃,φ=95%,查空氣焓濕圖可知,空氣焓值i=73.6kJ/kg,空氣的含濕量d=19g/kg;


如果全部使用新風進行空氣調節,

那么處理每千克空氣空調系統的制冷負荷為: 99.5kJ/kg-73.6kJ/kg=25.9 kJ/kg;

處理每千克空氣空調系統的減濕負荷為:25.5g/kg-d=19g/kg=6.5 g/kg。


而使用80%的車間回風和20%的新風混合進行空氣調節,經計算,

混合空氣的參數為:t=32.4℃,φ=67%,查空氣焓濕圖可知,空氣焓值i=85.9kJ/kg,空氣的含濕量d=20.86g/kg;


那么處理每千克空氣空調系統的制冷負荷為: 85.9kJ/kg-73.6kJ/kg=12.3 kJ/kg;


處理每千克空氣空調系統的減濕負荷為:20.86g/kg-19g/kg=1.86 g/kg。


從上面的計算可知,采用80%的回風比全部采用新風空調系統的制冷負荷可以降低25.9kJ/k-12.3 kJ/kg=13.6 kJ/kg,降低比率為:13.6 kJ/kg÷25.9kJ/kg×100%=52.5%;

減濕負荷可以降低6.5 g/kg -1.86 g/kg=4.64 g/kg,

降低比率為:4.64g/kg÷6.5g/kg×100%=71.4%

(2)關閉噴霧風機的供水系統,以降低空調送風的含濕量和節約用水。

(3)細紗車尾散熱排風系統排出的濕熱空氣全部排放到室外,以降低空調系統減焓去濕的負荷,節約能耗。

(4)使用低于露點溫度的冷水處理空氣,必要時在噴淋水池中加放冰塊降低水溫。